DE112008000461T5

DE112008000461T5 - Verfahren und System zum Vereinfachen einer Übermittlung einer Information an eine mobile Plattform

Info

Publication number: DE112008000461T5
Application number: DE112008000461T
Authority: DE
Inventors: Ansaf I. Livonia Alrabady; Fred W. Ann Arbor Huntzicker; Michael J. Ann Arbor Abowd; Karin L. Rochester Hills Turski
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2007-02-23
Filing date: 2008-02-05
Publication date: 2010-05-12
Also published as: US20080208405A1; CN101617349B; CN101617349A; WO2008103542A1; US8527015B2

Abstract

Verfahren zum Vereinfachen von Kommunikationen zwischen einem entfernten Zugangspunkt und einer mobilen Plattform, die mit einem ersten Empfänger und einem drahtlosen Kommunikationsempfänger ausgestattet ist, während einer Abschalteperiode, umfassend, dass
ein Aufwecksignal von einer entfernten drahtlosen Einrichtung drahtlos an den ersten Empfänger der mobilen Plattform übertragen wird;
der erste Empfänger gesteuert wird, um den Kommunikationsempfänger auf der Grundlage des Aufwecksignals zu aktivieren; und
der entfernte Zugangspunkt gesteuert wird, um mit dem Kommunikationsempfänger nach der Aktivierung des Kommunikationsempfängers zu kommunizieren.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Diese Erfindung betrifft allgemein mobile Plattformen und genauer gesagt drahtlose Kommunikationen mit diesen.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Die Aussagen in diesem Abschnitt liefern lediglich Hintergrundinformationen, die mit der vorliegenden Offenbarung in Beziehung stehen, und müssen nicht unbedingt Stand der Technik darstellen.
Drahtlose Kommunikationsdienste für mobile Plattformen, z. B. Kraftfahrzeuge, werden immer häufiger angewandt, um Merkmale, die mit einer Navigation und Audio-/audiovisuellen Medien in Beziehung stehen, während des Betriebs der mobilen Plattform bereitzustellen. Derzeitige Kommunikationssysteme umfassen typischerweise Punkt-zu-Punkt-Kommunikationen, z. B. zellulare Systeme, die typischerweise mit einer niedrigen Datenbandbreite arbeiten. Andere Systeme umfassen XM-Satellitenradiosysteme, die geostationäre Satelliten verwenden, um Musik, Nachrichten und Audiounterhaltung an mobile Plattformen zu übermitteln, und arbeiten typischerweise mit einer nationalen Verbreitung mit niedriger Bandbreite.
Es kann notwendig sein, während Perioden, wenn die mobile Plattform deaktiviert ist, wie beispielsweise, wenn ein Fahrzeug zu Hause oder in einer privaten Garage oder bei einem Händler abgeschaltet ist, eine Information zwischen der mobilen Plattform und einem stationären System zu übermitteln. Beispiele umfassen ein Herunterladen einer Reisenavigationsinformation vor einer bevorstehenden Reise, ein Übertragen formatierter elektronischer Daten in Form von Filmen und/oder Musik an das Fahrzeug für eine Unterhaltung der Insassen während einer Reise und ein Übertragen einer Fahrzeugbetriebsinformation, die reisebezogene Daten (z. B. Betriebszeit und zurückgelegte Kilometer) und/oder Diagnosefehlercodes von dem Fahrzeug umfasst.
Ein drahtloses System arbeitet am effektivsten, wenn es konstant aktiviert ist. Eine drahtlose Kommunikation verbraucht jedoch elektrische Energie und kann eine Batterie entladen. Ferner kann es eine Vielzahl von entfernten drahtlosen Einrichtungen geben, die versuchen, mit dem drahtlosen System des mobilen Fahrzeugs zu kommunizieren, was erfordert, dass der drahtlose Empfänger jede entfernte Einrichtung verifiziert, bevor er einen Zugang gewährt, um mit ihm zu kommunizieren. Daher ist es vorzuziehen, den drahtlosen Empfänger zu deaktivieren, wenn die mobile Plattform abgeschaltet ist.
Es besteht Bedarf an einem System und einem Verfahren, die eine drahtlose Kommunikation mit einer mobilen Plattform, die abgeschaltet ist, zulassen und die hierin oben beschriebenen Probleme berücksichtigen.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung werden ein Verfahren und ein System zum Vereinfachen von Kommunikationen zwischen einem ent fernten Zugangspunkt und einer mobilen Plattform während einer Abschalteperiode bereitgestellt. Die mobile Plattform ist mit einem ersten Empfänger und einem drahtlosen Kommunikationsempfänger ausgestattet. Ein Aufwecksignal wird drahtlos von einer entfernten drahtlosen Einrichtung an den ersten Empfänger der mobilen Plattform übertragen. Der Kommunikationsempfänger wird auf der Grundlage des Aufwecksignals aktiviert. Der entfernte Zugangspunkt wird gesteuert, um nach der Aktivierung des Kommunikationsempfängers mit dem Kommunikationsempfänger zu kommunizieren.
Diese und andere Aspekte der Erfindung werden für Fachleute beim Lesen und Verstehen der folgenden detaillierten Beschreibung der Ausführungsformen ersichtlich.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNG
Die Erfindung kann die physikalische Form bestimmter Teile und einer bestimmten Anordnung von Teilen annehmen, wobei deren bevorzugte Ausführungsform ausführlich beschrieben und in der begleitenden Figur dargestellt wird, die einen Teil hiervon bildet, und wobei:
die Figur ein schematisches Diagramm gemäß der vorliegenden Erfindung ist.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMEN
Nun auf die Zeichnung Bezug nehmend, in der die Darstellungen lediglich dem Zweck des Erläuterns der Erfindung und nicht dem Zweck des Einschränkens dieser dienen, zeigt die Figur eine mobile Plattform, die dazu dient, drahtlos mit einem entfernten System zu kommunizieren, das ge mäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung aufgebaut wurde. Die mobile Plattform 10 umfasst ein Kraftfahrzeug, z. B. ein Automobil. Ein entferntes System 50 mit einem drahtlosen Zugangspunkt (”AP”) 55 dient dazu, unter vorbestimmten Bedingungen drahtlos mit einer Kommunikationsempfängereinrichtung 14 (hierin nachfolgend ”IEEE-Empfänger”) der mobilen Plattform 10 zu kommunizieren, um formatierte elektronische Daten zwischen diesen zu übertragen. Es gibt eine tragbare entfernte drahtlose Einrichtung 70, die durch einen Bediener (nicht gezeigt) selektiv manuell aktiviert werden kann. Die entfernte drahtlose Einrichtung 70 dient dazu, ein Hochfrequenz-Aufwecksignal mit geringer Leistung an einen ersten Kommunikationsempfänger 15 (hierin nachfolgend ”RKE-Empfänger”) der mobilen Plattform 10 zu übermitteln, wenn ein bestimmter Knopf manuell durch den Bediener betätigt wird. Das Aufwecksignal bewirkt, dass der RKE-Empfänger 15 den IEEE-Empfänger 14 aktiviert, wobei zugelassen wird, dass er drahtlos, typischerweise für eine Laufzeitperiode, um die Leistung der Batterie zu schonen, kommuniziert. Dies wird nun ausführlich beschrieben.
Die mobile Plattform 10 umfasst wie gezeigt einen herkömmlichen Personenkraftwagen zur Verwendung auf Verkehrsstrafen und ist wie gezeigt neben einem Aufbau, der das entfernte System unterbringen kann, geparkt, obwohl die Erfindung nicht darauf beschränkt ist. Spezifische Elemente des Fahrzeugs umfassen den RKE-Empfänger 15 und den IEEE-Empfänger 14, ein fahrzeugeigenes Fahrzeuginformationsverwaltungssystem 20 (VIM), das eine Speicherverwaltungseinrichtung und ein Speichermedium (”Speicher”) umfasst, eine oder mehrere Audio-, Video- oder andere Einrichtungen 30, die selektiv durch Insassen des Fahrzeugs gesteuert und betrieben werden, und ein oder mehrere Steuermodule 40 zum Steuern verschiedener Operationen des Fahrzeugs. Die Schnittstelleneinrichtungen 30 und die Steuermodule 40 kommunizieren mit dem VIM 20 direkt über eine fest verdrahtete Verbindung oder über ein lokales Netz 35 (LAN) unter Verwendung eines oder mehrerer Kommunikationsbusse. Die Steuermodule 40 umfassen elektronische Einrichtungen für allgemeine oder spezielle Zwecke, die dazu dienen, verschiedene Aspekte des Fahrzeugbetriebs zu steuern, die z. B. eine Antriebsstrangsteuerung, eine Aufhängungs- und Bremssteuerung und eine Klimasteuerung umfassen.
Der RKE-Empfänger (gezeigt als ”RKE”) 15 umfasst vorzugsweise einen herkömmlichen drahtlosen Kommunikationsempfänger, der geeignet ist, um eine Funktionalität eines ferngesteuerten schlüssellosen Zutritts (RKE) für die mobile Plattform bereitzustellen und eine zusätzliche Funktionalität wie beschrieben aufweist. Der RKE-Empfänger ist über Signale über ein Kabel oder eine andere Verbindung mit dem IEEE-Empfänger 14 und dem VIM 20 verbunden. Der RKE-Empfänger 15 ist geeignet, um sogar während Perioden, in denen die mobile Plattform in einem Schlüssel-Aus-Modus abgeschaltet ist, von der entfernten drahtlosen Einrichtung 70 übertragene drahtlose Signale einschließlich des Aufwecksignals zu empfangen und zu authentifizieren. Die von der entfernten drahtlosen Einrichtung 70 an den RKE-Empfänger übertragenen drahtlosen Signale umfassen vorzugsweise Hochfrequenzsignale (HF-Signale) mit geringer Leistung, die verschlüsselt wurden. Wenn das Aufwecksignal von der entfernten drahtlosen Einrichtung 70 an den RKE-Empfänger 15 übertragen wird und durch diesen authentifiziert wird, aktiviert der RKE-Empfänger den IEEE-Empfänger 14 und das VIM 20 und ermöglicht er ihnen ein Einschalten und Kommunizieren, vorzugsweise über den Zugangspunkt 55 des entfernten Systems 50. Alternativ kann der RKE-Empfänger 15 einen anderen fahrzeugeigenen drahtlosen Empfänger einer geringen Leistung umfassen, wie er zum Beispiel in einem Reifendrucküberwachungssystem oder einem anderen System eingesetzt werden kann.
Die entfernte drahtlose Einrichtung 70 umfasst vorzugsweise eine drahtlose Transponder- oder Transceivereinrichtung, die durch den Fahrzeugbediener betätigt werden kann und geeignet ist, um die zusätzliche Aufwecksignalfunktionalität bereitzustellen. Ein bestimmtes Beispiel umfasst einen RKE-Schlüsselanhänger mit mehreren Knöpfen, die durch den Bediener gedrückt werden können, um eine oder mehrere der folgenden Funktionen zu befehlen: Absperren und Aufsperren von Fahrzeugzugangstüren; Entriegeln eines Fahrzeugkofferraums; Öffnen und Schließen einer Schiebetür oder einer Heckklappe und Bereitstellen eines Fahrzeugalarmsystems durch Aktivieren von Fahrzeugscheinwerfern und der Hupe. Die entfernte drahtlose Einrichtung 70 ist vorzugsweise codiert, um drahtlos ein eindeutiges Hochfrequenzsignal mit geringer Leistung an den RKE-Empfänger 12 zu übertragen. Typischerweise kommunizieren die entfernte drahtlose Einrichtung 70 und der RKE-Empfänger 15 bei einer Drahtlosträgerfrequenz von 315 MHz unter Verwendung einer Amplitudenumtastungsmodulation (ASK-Modulation). Der bevorzugte Datenstrom ist 64 bis 128 Bits lang und umfasst eine Präambel, einen Befehlscode und einen Verschlüsselungscode. Die Übertragungsrate liegt in dem Bereich von 2 bis 20 kHz. Der Leistungsverbrauch ist vorzugsweise geringer als 1 mA, um die Lebensdauer einer Batterie in der Einrichtung zu verlängern. Bei einer Ausführungsform umfasst die entfernte drahtlose Einrichtung 70 einen zusätzlichen Knopf 75, in der Figur als
gezeigt, der, wenn er durch einen Bediener gedrückt wird, das Aufwecksignal erzeugt und es geeignet verschlüsselt an den RKE-Empfänger 12 übermittelt. Alternativ ist die entfernte drahtlose Einrichtung 70 mit herkömmlichen RKE-Knöpfen ausgestattet, um herkömmliche Aktionen zu befehlen, die ein Absperren (gezeigt als 77), Aufsperren (gezeigt als 79), Öffnen, Schließen und Entriegeln (nicht gezeigt) umfassen. Alternativ erzeugt die entfernte drahtlose Einrichtung 70 das Aufwecksignal in Ansprechen darauf, dass der Bediener eine vorbestimmte Kombination der herkömmlichen RKE-Knöpfe seriell drückt, z. B. drücken des Absperrknopfs mehrere Male schnell hintereinander, wenn das Fahrzeug abgeschaltet ist, und übermittelt sie dieses an den RKE-Empfänger 15.
Der IEEE-Empfänger 14 umfasst vorzugsweise eine bekannte Telematikeinheit und einen Signaldemodulator, die dazu dienen, eingehende Signale zu erfassen und zu interpretieren und Signale von dem IEEE-Empfänger 14 an das entfernte System 50 zu übermitteln. Die eingehenden Signale umfassen typischerweise formatierte elektronische Daten, wie es hierin nachfolgend beschrieben ist. Eine Speicherverwaltungseinrichtung ist über Signale damit verbunden und wird eingesetzt, um die eingehenden Signale von dem Kommunikationsempfänger in dem VIM 20 zu erfassen, nachdem sie entschlüsselt und interpretiert wurden. Die Speicherverwaltungseinrichtung übermittelt die formatierten elektronischen Daten zu geeigneten Zeitpunkten an die Schnittstelleneinrichtungen 30 und die Steuermodule 40. Der IEEE-Empfänger 14 und der Demodulator dienen dazu, die ihnen gesendeten Informationen und Daten zu detektieren, zu entschlüsseln, abzustimmen und wiederherzustellen. Wenn das Fahrzeug abgeschaltet wird, z. B. mit abgeschalteter Zündung geparkt wird, werden der IEEE-Empfänger 14 und das VIM 20 abgeschaltet, d. h. nehmen sie einen minimalen elektrischen Strom auf. Wenn der IEEE-Empfänger abgeschaltet ist, weist er eine minimale Funktionalität auf, die primär eine Fähigkeit umfasst, auf das von dem RKE-Empfänger 12 übertragene Aktivierungssignal zu antworten. Der IEEE-Empfänger 14 und das VIM 20 werden nach dem Aktivierungssignal für eine Zeitperiode aktiviert. Die Speicherverwaltungseinrichtung ist vorzugsweise wirksam mit eingebetteten und entfernbaren Speichereinrichtungen verbunden, um einen Datenspeicher in dem VIM bereitzustellen. Die Speicherverwaltungseinrichtung strukturiert den Datenspeicher und stellt diesen bereit und aktualisiert den Speicherinhalt automatisch auf der Grundlage von neu empfangenem Inhalt und/oder einer Dateiablaufperiode oder eines Dateiablaufdatums. Die Speicherverwaltungseinrichtung ruft Dateien ab und stellt einen Datenspeicher für Streaming-Anwendungen bereit, um Benutzermerkmale zu ermöglichen, die ein Vorspulen, ein Stoppen/eine Pause und ein Starten einer Wiedergabe eines Videos während des normalen Betriebs des Systems, d. h. wenn es nicht abgeschaltet ist, umfassen. Die Telematikeinheit ist geeignet, um bekannte Kommunikationsprotokolle auszuführen, um drahtlose Zweiwegekommunikationen mit entfernten Einrichtungen bereitzustellen, die den Zugangspunkt 55 des entfernten Systems 50 und die entfernte drahtlose Einrichtung 70 umfassen, jedoch nicht darauf beschränkt sind. Die Kommunikationsprotokolle umfassen jedes beliebige von verschiedenen bekannten Protokollen, die z. B. jene umfassen, die mit dem IEEE 802.11 Wireless Networking-Standard konform sind, typischerweise bei 2,4 GHz arbeiten und 1 Megabit pro Sekunde (Mbit/s) an Information übermitteln können. Die Kommunikationszentrale 30 kann ferner eine Fahrzeugpositionseinheit umfassen, die eine Fahrzeugpositionsinformation von einem internen Sensor oder einer externen Einheit, d. h. einem Sensor und einem System einer globalen Positionsbestimmung (GPS), aufrechterhält. Es ist zu verstehen, dass das Fahrzeug zum Beispiel einen privaten Personenkraftwagen, einen Leihwagen, ein Nutzfahrzeug, einen Lastkraftwagen, ein landwirtschaftliches Fahrzeug, ein Baufahrzeug und ein Boot umfassen kann.
Im Betrieb, wenn das Fahrzeug abgeschaltet ist, befiehlt der Bediener der entfernten drahtlosen Einrichtung 70 durch Drücken des Knopfs 75 oder durch Drücken einer Kombination der herkömmlichen RKE-Knöpfe der entfernten drahtlosen Einrichtung 70, das Aufwecksignal zu erzeugen und zu übertragen. Das Aufwecksignal wird durch den RKE-Empfänger 15 empfangen und authentifiziert, wenn sich die entfernte drahtlose Einrich tung 70 in der Nähe des Fahrzeugs 10 befindet und das Fahrzeug abgeschaltet/ausgeschaltet ist. Wenn der RKE-Empfänger 15 das Aufwecksignal mit geringer Leistung empfängt, aktiviert er den IEEE-Empfänger 14 und das VIM 20, um mit dem drahtlosen Zugangspunkt (”AP”) 55, der über Signale mit dem entfernten System 50 verbunden ist, zu kommunizieren und auf ein eingehendes drahtloses Signal von diesem zu antworten. Vor dem Aktivieren des Empfängers und des VIM für Kommunikationen verifiziert und authentifiziert der IEEE-Empfänger 14 die Kommunikationsanforderung. Dies umfasst vorzugsweise, dass verifiziert wird, dass die Kommunikationsanforderung von dem spezifischen drahtlosen Zugangspunkt 55 stammt.
Wenn der IEEE-Empfänger 14 aktiviert ist, befiehlt der Bediener dem entfernten System 50 vorzugsweise, mit der mobilen Plattform zu kommunizieren, indem Daten über drahtlose Signale, die über den drahtlosen Zugangspunkt 55 übertragen werden, an den IEEE-Empfänger 14 gesendet und von diesem empfangen werden.
Ein Aktivieren des IEEE-Empfängers 14 und des VIM für Kommunikationen mit dem drahtlosen Zugangspunkt 55 des entfernten Systems 50 führt dazu, dass der IEEE-Empfänger und das VIM die eingehenden formatierten elektronischen Daten empfangen, interpretieren, speichern und verarbeiten können und eine Fahrzeuginformation an das entfernte System 50 in Ansprechen auf eine Anfrage hiervon über das eingehende drahtlose Signal übertragen können. Die Nähe der entfernten drahtlosen Einrichtung 70 zu dem Fahrzeug, wenn das Aufwecksignal mit geringer Leistung übertragen wird, beträgt typischerweise 20 bis 50 Meter.
Das entfernte System 50 umfasst vorzugsweise einen herkömmlichen unabhängigen Computer, der ausgestattet und geeignet ist, um über eine Signal-Router-Einrichtung und den drahtlosen Zugangspunkt 55 mit dem Fahrzeug 10 zu kommunizieren. Der drahtlose Zugangspunkt 55 kann über ein lokales Netz mit anderen Computereinrichtungen verbunden sein und kann auch mit einem privaten Netz oder dem öffentlichen Internet verbunden sein.
Im Betrieb arbeitet das System, um Kommunikationen zwischen dem entfernten System 50 und der mobilen Plattform 10 zu vereinfachen, wenn die mobile Plattform abgeschaltet ist. Beispiele dieses Szenarios umfassen zum Beispiel ein privates Fahrzeug, das außerhalb des Wohnsitzes des Halters geparkt ist, und ein Fahrzeug, das auf einem Firmengelände neben einem Händler geparkt ist. Wenn das Fahrzeug geparkt und abgeschaltet wird, werden der IEEE-Empfänger 14, das VIM 20 und andere elektronische Systeme des Fahrzeugs vorzugsweise abgeschaltet und ausgeschaltet, um die elektrische Energie in der Fahrzeugbatterie zu erhalten und ein Entladen der Batterie zu verhindern. Während der Abschalteperiode wird, wenn der Bediener den Knopf 75 drückt, das Aufwecksignal gesendet und durch den RKE-Empfänger 15 gelesen und interpretiert, wenn sich die entfernte drahtlose Einrichtung 70 innerhalb der Reichweite des Fahrzeugs 10 befindet, wie es zuvor beschrieben wurde.
Die formatierten elektronischen Daten, die zwischen der mobilen Plattform und dem drahtlosen Zugangspunkt übertragen werden, ermöglichen Merkmale, Anwendungen und Dienste, die z. B. Navigationsinformationen, Reiseinformationen, Unterhaltungsinformationen und Dateien, wie beispielsweise Musik-, Bild- und Videodateien, umfassen. Ferner können Fahrzeugleistungserweiterungen und Reparaturen übermittelt und ermöglicht werden, was eine ferngesteuerte Neuprogrammierung eines oder mehrerer der Steuermodule 40 umfasst. Es kann eine Fahrzeuginformation an das entfernte System 50 übertragen werden, die Fahrzeugbetriebs daten und Diagnosefehlercodes umfasst, wobei eine Verwaltung von Wartungsplänen (z. B. Ölwechsel) und eine Planung von Reparaturen vereinfacht werden.
Die Erfindung wurde mit spezifischer Bezugnahme auf die Ausführungsform und die Abwandlungen dieser beschrieben. Weitere Abwandlungen und Änderungen können beim Lesen und Verstehen der Beschreibung ersichtlich werden. Es sollen alle solchen Abwandlungen und Änderungen umfasst sein, insofern sie innerhalb des Schutzumfangs der Erfindung liegen.
Zusammenfassung
Es werden ein Verfahren und ein System zum Vereinfachen von Kommunikationen zwischen einem entfernten Zugangspunkt und einer mobilen Plattform während einer Abschalteperiode bereitgestellt. Die mobile Plattform ist mit einem ersten Empfänger und einem drahtlosen Kommunikationsempfänger ausgestattet. Ein Aufwecksignal wird drahtlos von einer entfernten drahtlosen Einrichtung an den ersten Empfänger der mobilen Plattform übertragen. Der Kommunikationsempfänger wird auf der Grundlage des Aufwecksignals aktiviert. Der entfernte Zugangspunkt wird gesteuert, um nach der Aktivierung des Kommunikationsempfängers mit dem Kommunikationsempfänger zu kommunizieren.

Claims

Verfahren zum Vereinfachen von Kommunikationen zwischen einem entfernten Zugangspunkt und einer mobilen Plattform, die mit einem ersten Empfänger und einem drahtlosen Kommunikationsempfänger ausgestattet ist, während einer Abschalteperiode, umfassend, dass ein Aufwecksignal von einer entfernten drahtlosen Einrichtung drahtlos an den ersten Empfänger der mobilen Plattform übertragen wird; der erste Empfänger gesteuert wird, um den Kommunikationsempfänger auf der Grundlage des Aufwecksignals zu aktivieren; und der entfernte Zugangspunkt gesteuert wird, um mit dem Kommunikationsempfänger nach der Aktivierung des Kommunikationsempfängers zu kommunizieren.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei das drahtlose Übertragen des Aufwecksignals von der entfernten drahtlosen Einrichtung an den ersten Empfänger der mobilen Plattform umfasst, dass selektiv ein Hochfrequenzsignalgenerator aktiviert wird, der sich in der entfernten drahtlosen Einrichtung befindet und dazu dient, ein Signal mit geringer Leistung zu erzeugen und zu übertragen, das durch den ersten Empfänger interpretiert werden kann.
Verfahren nach Anspruch 2, wobei das selektive Aktivieren des Signalgenerators umfasst, dass ein drahtloser Freigabeknopf an der entfernten drahtlosen Einrichtung in der Nähe der mobilen Plattform gedrückt wird.
Verfahren nach Anspruch 3, das ferner umfasst, dass das von der entfernten drahtlosen Einrichtung übertragene Aufwecksignal als eine notwendige Bedingung für ein Aktivieren des Kommunikationsempfängers authentifiziert wird.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei das Aktivieren des Kommunikationsempfängers auf der Grundlage des Aufwecksignals ferner umfasst, dass ein Informationsverwaltungssystem aktiviert wird und nach der Aktivierung eine Information zwischen dem Informationsverwaltungssystem und dem entfernten Zugangspunkt über den Kommunikationsempfänger übermittelt wird.
Verfahren nach Anspruch 5, das ferner umfasst, dass ein Signal, das von dem entfernten Zugangspunkt übertragen wird, als eine notwendige Bedingung für ein Kommunizieren mit dem Kommunikationsempfänger authentifiziert wird.
Verfahren nach Anspruch 6, das ferner umfasst, dass der Kommunikationsempfänger deaktiviert wird, wenn für eine vorbestimmte Laufzeitperiode kein authentifiziertes Signal zwischen dem Kommunikationsempfänger und dem entfernten Zugangspunkt übertragen wurde.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei das Steuern des entfernten Zugangspunkts zum Kommunizieren mit dem Kommunikationsempfänger nach der Aktivierung des Kommunikationsempfängers umfasst, dass formatierte elektronische Daten zwischen diesen übertragen werden.
Mobile Plattform, geeignet, um während einer Periode, wenn die mobile Plattform abgeschaltet ist, selektiv über einen entfernten Zugangspunkt mit einem entfernten System zu kommunizieren, umfassend: einen ersten Kommunikationsempfänger, der geeignet ist, um ein Aufwecksignal, das von einer tragbaren entfernten drahtlosen Einrichtung übertragen wird, zu empfangen und über Signale mit einem drahtlosen Kommunikationsempfänger verbunden ist und selektiv dazu dient, diesen in Ansprechen auf das Aufwecksignal, das von der entfernten drahtlosen Einrichtung übertragen wird, zu aktivieren, wenn die mobile Plattform abgeschaltet ist; wobei der drahtlose Kommunikationsempfänger über Signale mit einem fahrzeugeigenen Informationsverwaltungssystem verbunden ist; und wobei der drahtlose Kommunikationsempfänger dazu dient, mit dem entfernten Zugangspunkt nach der Aktivierung zu kommunizieren, um formatierte elektronische Daten zwischen diesen zu übertragen.
Mobile Plattform nach Anspruch 9, ferner umfassend, dass der drahtlose Kommunikationsempfänger deaktiviert wird, wenn für eine vorbestimmte Laufzeitperiode kein authentifiziertes Signal zwischen dem drahtlosen Kommunikationsempfänger und dem entfernten Zugangspunkt übertragen wurde.
Mobile Plattform nach Anspruch 9, ferner umfassend, dass der drahtlose Kommunikationsempfänger dazu dient, das Informationsverwaltungssystem zu aktivieren und nach der Aktivierung eine Information zwischen dem Informationsverwaltungssystem und dem drahtlosen Zugangspunkt zu übermitteln.
Mobile Plattform nach Anspruch 9, wobei der erste Kommunikationsempfänger dazu dient, das Aufwecksignal, das von der entfernten drahtlosen Einrichtung übertragen wird, vor dem Aktivieren des drahtlosen Kommunikationsempfängers zu authentifizieren.
Mobile Plattform nach Anspruch 12, wobei der erste Kommunikationsempfänger ein System eines ferngesteuerten schlüssellosen Zutritts umfasst, das für die mobile Plattform geeignet ist.
Mobile Plattform nach Anspruch 13, wobei das Aufwecksignal ein Hochfrequenzsignal mit geringer Leistung umfasst, das von einem entfernten Transponder stammt und selektiv durch diesen erzeugt wird, der dazu dient, in Ansprechen darauf, dass ein Bediener einen Knopf daran drückt, mit dem System eines ferngesteuerten schlüssellosen Zutritts zu kommunizieren.
Mobile Plattform nach Anspruch 9, wobei das Aufwecksignal ein drahtloses Signal umfasst, das von einem entfernten Transponder stammt und selektiv durch diesen erzeugt wird, der dazu dient, in Ansprechen darauf, dass ein Bediener einen Knopf daran drückt, mit dem System eines ferngesteuerten schlüssellosen Zutritts zu kommunizieren.
Mobile Plattform nach Anspruch 9, wobei der drahtlose Kommunikationsempfänger nach einem Abschalten der mobilen Plattform drahtlose Kommunikationen abbricht und deaktiviert wird.
Mobile Plattform nach Anspruch 16, wobei das Abschalten ein Schlüssel-Aus-Ereignis der mobilen Plattform umfasst.
Mobile Plattform nach Anspruch 9, wobei der drahtlose Kommunikationsempfänger eine Einrichtung umfasst, die geeignet ist, um unter Verwendung eines mit IEEE 802.11 konformen Kommunikationsprotokolls zu kommunizieren.
Verfahren zum Übermitteln formatierter elektronischer Daten zwischen einem entfernten Zugangspunkt und einer mobilen Plattform, die mit einem ersten Kommunikationsempfänger und einem drahtlosen Kommunikationsempfänger ausgestattet ist, umfassend, dass ein Aufwecksignal, das ein verschlüsseltes Hochfrequenzsignal umfasst, von einer tragbaren entfernten drahtlosen Einrichtung in der Nähe des ersten Kommunikationsempfängers der mobilen Plattform während einer Abschalteperiode drahtlos übertragen wird; der erste Empfänger gesteuert wird, um den Kommunikationsempfänger auf der Grundlage des Aufwecksignals zu aktivieren; und der Kommunikationsempfänger gesteuert wird, um die formatierten elektronischen Daten unter Verwendung eines mit IEEE 802.11 konformen Kommunikationsprotokolls nach der Aktivierung des Kommunikationsempfängers zu übermitteln.